10 A 插孔与 mA 插孔：读数到底来自哪一个

电流读数来自红表笔插在哪个插孔，因为每个插孔在表内接的是不同的分流电阻。红表笔插进 10 A 插孔，你测的是一个大电流、低阻值分流电阻上的压降；插进 mA 插孔，测的是另一个更轻、阻值更高的分流电阻。表盘档位决定量程和小数点，插孔才决定你实际接在哪条回路上，插错之后读数不是明显坏掉，而是悄悄出错，这是电流测量最常见的翻车方式。DT6222 把微安和毫安放在它们自己的带保险丝插孔上，XT802 则把所有电流量程都收进一个 10 A 插孔，下限 20 毫安。

下文每个数字都印在对应型号的面板上，或列在该型号的生产规格书里。这些仪表由 Wenzhou Zhengyuan Electronic Co., Ltd. 在温州工厂制造。

哪个电流用哪个插孔

先看插孔列，再看量程列。插孔是可能选错的那个决定，量程只是分辨率的选择。

XT802 只有一个电流插孔，DT6222 有两个，原因是两台仪表面向的活儿不同，而不是谁更好。下面是两者的实际差别。

只有一个电流插孔的万用表

XT802 面板上标的电流量程是 20 毫安到 10 安，10 A 插孔限时 10 秒。这是一段很宽的单量程，而且它对自己的定位很诚实：下限来自显示的分辨率，所以 20 毫安以下读数就不再有意义。35 毫安的待机电流在这里测得了；4 毫安的待机电流测不了，因为你只能看到最后一位数字。

把微安和毫安分开的万用表

DT6222 的电流走的是另一个插孔。它的电压、微安、毫安共用输入端，保险丝为 400 毫安，带四个直流电流量程——400 微安、4000 微安、40 毫安和 200 毫安——在 4000 计数显示上均标 ±1.4%。在 40 毫安量程上最后一位是 10 微安，正是这个分辨率让休眠电流测量值得一做。

为什么 10 A 插孔有占空限制

10 安量程的原理，是让被测电流流过一段阻值极低的分流电阻。10 安流过这段分流电阻会产生热量，而手持表壳内部没有地方散掉这些热，所以这个插孔标的是 10 秒，之后必须冷却。这是实打实的限制，不是走过场：一台接在 10 安负载上不动的表会随着分流电阻升温而漂移，读数会在仪表出现任何可见异常之前就偏离真实值。

实用规则是：10 A 插孔用来读一次数，不是用来监视负载。如果测量要持续几分钟，正确的工具是钳形表，它从不断开电路，也从不把电流穿过仪表。钳形表使用步骤里讲了具体接法，凡是要连续测的场合，它才是对的工具。

让读数悄悄出错的几个错误

第一个是把红表笔留在 mA 插孔，然后去测一个超过输入保险丝额定值的负载。保险丝尽职尽责，万用表显示 OL 或零——这是明确的失败，不是误导性的失败。第二个错误更糟：表笔留在 10 A 插孔却去测 4 毫安，显示屏给出一个看上去完全合理的数字，而它其实被这个量程的分辨率下限支配。

第三个错误和插孔无关：把万用表并联在负载两端，而不是串联，这会通过表内分流电阻把电源短路，保险丝立刻熔断。电流测量永远靠断开电路、把表串进断口来完成。用同一台表做的其他所有测量，包括万用表基本操作里讲的那些，都是并联做出来的，正因如此，这个习惯会不知不觉带过来。

两种布局怎么选

如果活儿是市电负载、电机电路和家电电流，一段宽的 10 A 量程就够用，XT802 是更简单的那台。如果活儿包括汽车待机电流、电池供电设备，或者任何运行在低毫安级的东西，DT6222 上独立的带保险丝微安/毫安插孔才是关键规格，因为 40 毫安量程决定了你是读出这个数，还是猜出这个数。

一台表要兼顾两边时，决定性的问题是低电流场合出现得有多频繁。为汽车修理厂和设备维修店备货的经销商会发现，低电流作业占了大头，汽车万用表指南列出了这类作业依赖的整套测量项目。面板和家电作业里电流大，问题只是负载有没有按铭牌标称取电，XT802 在那里仍然是更快的那台。

把你要测的电流发给我们

如果你正在为车间、经销产品线或 OEM 订单在这两种布局之间做选择，各订一台样品，用同一个负载在两台上都测一遍，再告诉我们你的技师伸手拿了哪一台。把你实际需要读的最小电流和最大电流，以及计划的数量发给我们。温州工程师 24 小时内回复，确认哪个型号适合你要做的产线，拿到数据后给出单台报价。