Un’auto moderna è una macchina elettrica: un impianto a 12 V che su strada sembra a posto può essere proprio la fonte del guasto, e il tester giusto lo individua in pochi minuti invece che in ore di tentativi.
Penne elettriche per i controlli rapidi
Le penne elettriche da auto delle serie HW170, HW304 e HW305-HW310 verificano alimentazione, massa e continuità su fusibili, relè e connettori. La punta sottile entra nei cablaggi più stretti e l’indicazione a LED resta leggibile alla luce del giorno.
Controllo dello stato della batteria
Una batteria debole causa più guasti "elettrici" di qualunque altro componente. La serie BT-168 (BT-168D / BT-168) offre un controllo rapido del livello di carica, lo stesso tester tascabile che usano i negozi di batterie, così una cella esaurita non fa perdere un pomeriggio di diagnosi.
Caduta di tensione e continuità
Sui guasti intermittenti misurate la caduta di tensione ai capi del collegamento sospetto, sotto carico. Un collegamento pulito legge quasi zero; qualunque valore superiore è resistenza nascosta in un terminale corrosi. Penne come Wilk 302 / Wilk 303 e HW65 / HW68 / HW80 sono costruite esattamente per questo lavoro.
Sicurezza fai-da-te sui sistemi a 12 V
Prima di sondare una centralina scollegate il terminale negativo della batteria; non forate mai l’isolamento con una punta affilata, usate i punti di prova previsti; rispettate i circuiti airbag, che restano carichi anche a chiave spenta.
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