Een doorgebrande zekering en een afgeslagen installatieautomaat zijn de twee storingen die een elektricien het vaakst tegenkomt, en ze worden niet op dezelfde manier vastgesteld. Een zekering is een eenmalig onderdeel dat ofwel doorgang heeft of niet, dus die test je met de spanning eraf. Een automaat is een resetbaar onderdeel dat om twee heel verschillende redenen afslaat — een kortsluiting stroomafwaarts of een echte overbelasting — en dat onderscheid bepaalt of je hem terugzet of naar een fout gaat zoeken. De meter doet beide klussen, en de DT33-serie dekt de bereiken voor doorgang, weerstand en spanning die de procedures hieronder vragen.
Elke methode hier komt uit de standaardpraktijk van de elektrotechniek, en de genoemde meters worden door Wenzhou Zhengyuan Electronic Co., Ltd. in zijn fabriek in Wenzhou gebouwd.
Doorgang, weerstand en spanning: drie manieren om een zekering te testen
Er zijn drie methoden en ze zijn niet uitwisselbaar. De doorgangsmethode gebruikt de zoemer van de meter om te zeggen of er überhaupt stroom kan lopen, en ze is snel maar grof. De weerstandsmethode meet hoeveel weerstand het element werkelijk heeft, en vangt de zekering die niet is doorgebrand maar hoogohmig is geworden. De spanningsmethode meet het potentiaalverschil over een zekering terwijl die nog in een bekrachtigd circuit zit, en is de enige van de drie die werkt zonder de zekering te verwijderen of de voeding af te schakelen.
De keuze ertussen wordt bepaald door de vraag of je het circuit kunt vrijschakelen. Kun je dat, dan is weerstand de betere meting; kun je dat niet, dan is spanning de enige veilige. Wat de basisprocedure met de multimeter het weerstandsbereik noemt, is hetzelfde bereik dat hier wordt gebruikt, dus de techniek gaat rechtstreeks over.
Een zekering buiten zijn houder testen
Schakel het circuit vrij, neem de zekering eruit en zet de meter op het laagste weerstandsbereik. Een goede zekering leest op of nabij nul — een paar tienden van een ohm op de snoeren zelf is normaal en is de moeite waard om eraf te trekken door de pennen eerst tegen elkaar te houden en te zien wat de snoeren bijdragen. Een doorgebrande zekering leest open, wat op een meter met automatische bereikkeuze als OL verschijnt. Tussen die twee uitersten zit de storing die een doorgangstest alleen mist: een zekering die een fractie van een ohm tot een paar ohm leest, is niet doorgebrand, maar haar element is beschadigd, en ze zal spanning laten vallen en warm worden onder belasting. Bij een zekering voor lage stroom is alles wat noemenswaardig boven de weerstand van de snoeren ligt een reden om haar te vervangen in plaats van terug te plaatsen.
Een zekering testen terwijl ze nog in de houder zit, is waar de meeste valse resultaten vandaan komen. In een bekrachtigd circuit staat de zekering parallel aan alles wat stroomafwaarts zit, dus een ohmmeter vindt een pad door de belasting en meldt doorgang op een zekering die volledig open is. Dat is geen subtiele fout; het is de meest voorkomende manier waarop een doorgebrande zekering goedgekeurd wordt verklaard. Kan de zekering er niet uit, gebruik dan de spanningsmethode.
Patroon-, mes- en glaszekeringen
De drie gangbare uitvoeringen gedragen zich elektrisch hetzelfde en verschillen alleen in hoe je contact met ze maakt. Patroon- en glaszekeringen hebben eindkappen, dus de pennen gaan op de kappen met de zekering buiten de houder. Meszekeringen in voertuigen en laagspanningspanelen hebben twee blootliggende lipjes, en die test je het best in de houder met het circuit vrijgeschakeld door de zekering eruit te trekken — de kleine testpunten boven op een meszekering aftasten kan wel, maar het contact is zo onbetrouwbaar dat het vaker valse metingen oplevert dan tijd bespaart.
Eén type verdient een aparte opmerking. Een resetbare of zelfresetbare zekering — de polyfuse in een stuurcircuit — is geen eenmalig onderdeel en leest open terwijl ze heet is en geleidt weer zodra ze is afgekoeld. Een meting eraan terwijl ze nog warm is, is zinloos. Laat haar op omgevingstemperatuur komen voordat je een oordeel geeft, of je vervangt een onderdeel dat correct werkte.
Een zekering spanningsmeten die je niet kunt vrijschakelen
Met het circuit bekrachtigd en de belasting ingeschakeld zodat er werkelijk stroom loopt, meet je de spanning over de zekering en niet naar aarde. Een goede zekering heeft bijna geen spanning over zich — idealiter een paar millivolt, en zeker onder 0,1 V in een vermogenscircuit. Een doorgebrande zekering draagt de volle voedingsspanning over zich, want er is geen stroompad doorheen, en de meter leest de lijnspanning van het ene uiteinde naar het andere. Deze methode vangt ook de hoogohmige zekering die een doorgangstest zou laten passeren, want een beschadigd element dat onder belasting noemenswaardige spanning laat vallen, verschijnt als een meting waar er geen zou moeten zijn.
De meting gebeurt op lijnpotentiaal, dus de meter en zijn meetsnoeren moeten voor die plek geschikt zijn. In een groepenkast betekent dat een CAT III-classificatie bij de werkspanning, wat de uitleg over meetcategorieën in detail behandelt — dit is precies de situatie waarvoor die categorie bestaat, en een meter die alleen CAT II is gespecificeerd, hoort hier niet te worden gebruikt.
Een installatieautomaat testen
Een automaat die is afgeslagen, test je in twee toestanden. Met de automaat uit en het circuit vrijgeschakeld meet je de weerstand over de klemmen: een bruikbare automaat in de stand aan leest nabij nul, en een die in de stand aan open leest, heeft een defect intern mechanisme en wordt vervangen, niet teruggezet. Daarna, met de voeding hersteld en de automaat aan, meet je de spanning op de uitgaande klem. Spanning op de inkomende klem en geen spanning op de uitgaande bevestigt dat de automaat de voeding niet doorlaat, en dat is de beslissende test, degene die er niet van afhangt of de meter een kleine weerstand nauwkeurig leest.
De meting die de meeste mensen overslaan, is de stroom. Een stroomtang om de uitgaande geleider terwijl het circuit onder belasting draait, vertelt je of de automaat afslaat omdat het hoort — omdat het circuit werkelijk meer trekt dan zijn waarde — of omdat hij overgevoelig is geworden. De procedure met de stroomtang behandelt die meting zonder het circuit te onderbreken, en dat is precies de reden dat een stroomtang bestaat.
Waarom een automaat na het terugzetten weer afslaat
Hoe snel hij afslaat, is de diagnose. Een moderne automaat is zowel thermisch als magnetisch: het magnetische element reageert op een grote stroom — een kortsluiting — en slaat af in milliseconden, terwijl het thermische element op een matige overbelasting reageert en na seconden of minuten afslaat, waarbij de vertraging bewust is zodat de korte inschakelstroom van een motor het circuit niet uitschakelt. Een automaat die afslaat op het moment dat hij wordt teruggezet, ziet een kortsluiting stroomafwaarts, en de fout moet worden gevonden voordat hij opnieuw wordt teruggezet. Een automaat die het een tijdje volhoudt en dan afslaat, ziet een aanhoudende overbelasting, en de vraag wordt of de belasting werkelijk boven de waarde van de automaat is gegroeid of dat de automaat zelf is gaan driften.
Twee andere onderdelen geven hetzelfde symptoom en zijn geen automaten. Een aardlekschakelaar of aardlekautomaat slaat af op aardlekstroom in plaats van op overstroom, en een die afslaat zonder aangesloten belasting reageert op een isolatiefout of op vocht in de installatie en niet op iets wat de automaat zou zien. Een vlamboogbeveiliging slaat af op het signaal van een serie- of parallelboog, en een losse klem op een schroef is een veelvoorkomende oorzaak. Een van de drie terugzetten zonder vast te stellen welke is afgeslagen en waarom, is hoe een fout wordt begraven in plaats van verholpen.
Stuur ons de zekeringtypen die je verwerkt
Welke meter bij je werk past, hangt af van waar er wordt getest. Bank- en apparatuurwerk vraagt om doorgang, weerstand en een diodetest en heel weinig anders; werk in een groepenkast vraagt om een CAT III-spanningsbereik en een meter die je op lijnpotentiaal kunt vertrouwen; voertuigwerk vraagt om een laag weerstandsbereik dat tienden van een ohm oplost, want meszekeringelementen en massabanden zijn waar de interessante metingen zitten. Bestel een proefexemplaar, voer de procedures hierboven uit op een zekering waarvan je weet dat ze doorgebrand is en op een waarvan je weet dat ze goed is, en controleer of het weerstandsbereik fijn genoeg oplost om het verschil te zien. Stuur ons dan wat je hebt gemeten, de zekering- en automaattypen die je klanten werkelijk verwerken en de aantallen die je plant. Onze ingenieurs in Wenzhou antwoorden binnen 24 uur en geven een stukprijs zodra we je getallen hebben.